感受克什么米爾:克什米爾中國控制區

來源:口號標語 發布時間:2019-01-10 05:09:35 點擊:

  初識克什米爾:慰問筑路人   1969年,魏渭康第一次去克什米爾,是陪同駐巴使館臨時代辦去的,身份是翻譯。當時,中國的筑路大軍幫助巴基斯坦修建喀喇昆侖公路,巴方稱之為“中巴友誼路”。中方承擔修建紅旗拉甫山口到巴控克什米爾一段50多公里的路段。印度把那塊地方看做“被(巴方)占領地區”,巴基斯坦則把自己控制的克什米爾分為兩部分,分別稱為“自由克什米爾”和“北部特區”。當時筑路的地方就位于北部特區。其“特”的含義就是,它不屬于中央政府直接管理,而屬于克什米爾事務部管轄。北部特區的首府是吉爾吉特。
  魏渭康1964年開始在卡拉奇大學文學院進修烏爾都語和南亞歷史。1966年參加駐巴使館工作,當時不到30歲。60年代的修路環境非常惡劣,他陪同代辦去慰問那些筑路工人要先乘直升機,再轉乘汽車。第一次克什米爾之行就給他們留下了深刻的印象:平均海拔4000多米,窮山惡水,地勢險峻;交通不便,長期與外界隔絕,被稱為“神秘地區”。這一帶在修路之前,沿著山間的小溪有一些崎嶇蜿蜒的小山路,據說,當年唐僧去西天取經走的就是這樣的路。當時的老百姓也是靠走這樣的路下山去換些布匹、鹽等生活用品。老百姓以放牧為生。氣候條件稍好的山溝里能種些蔬菜、糧食(玉米、小麥等),冬天靠肉食和采集野果充 饑。穿的衣服也比較破爛。總的印象是,那里的老百姓不是一般的貧窮,可以說只能勉強維持生計。生活空間受大山的擠壓變得很狹小,交通不發達也使得這里很封閉,整體水平與巴內地相比有很大差距。中國筑路工人去了之后,送給當地老百姓一些吃的。有時候老百姓也趁他們夜間睡覺的時候偷偷拿走些食品,特別是牛羊肉。中國人非常理解他們的處境,也就不追究了。也許就是因為這個緣故,當地老百姓對中國人很友好,感激中國人為他們修路,因為路修好后,他們就能到巴基斯坦內地去打工了。
  
  再訪克什米爾:沿途考察
  
  第二次去克什米爾是1972年。當時,喀喇昆侖公路已基本完工,布托政府提出請中國繼續援建、改建從紅旗拉甫山口到塔科特鎮(位于巴基斯坦內地)全線總長616公里的公路。這時,魏渭康剛剛結束幾年在駐巴使館的工作,回到國內僅一個星期,突然接到外交部有關部門通知,馬上陪同交通部的考察小組返回巴基斯坦, 并擔任考察組的翻譯。
  此行歷時一個多月,巴方做了非常充足的準備,軍車開路,帳篷、食品、生活用品一應俱全。沿線能乘車就乘車,遇到特殊路段就徒步行走。沿途的老百姓對這條路寄予了很大的希望,所到之處,都能聽到當地老百姓用烏爾都語高喊“中巴友誼萬歲”。
  魏渭康興奮地介紹說,從現在開發旅游資源的觀點來看,這條路是非常值得一游的。沿途高山峽谷、地勢險峻,當地民風純樸、土特產豐富。從吉爾吉特到塔爾科特這一帶屬印度河流域,就更是如此。
  去過巴基斯坦的人都知道有這樣一說:克什米爾出美女。克什米爾地區的女性在12歲之后就要戴面紗,但有時她們也會偷偷揭開面紗,好奇地看看從國外來的人。克什米爾女子膚色白,眼窩很深,黑色長發披肩,橢圓的瓜子臉,黑黑的眼睛,白白的牙齒,真可謂明眸皓齒。而當地的男子漢則身體強壯威武。
  克什米爾的氣候四季分明,冬有雪,夏有雨。礦產較豐富,有花崗巖和云母等。
  
  三訪克什米爾:老百姓富了
  
  1979年,魏渭康第三次克什米爾之行是與當時駐巴大使徐以新同行的。路雖然還沒有最后修好,但修路的條件有了很大改善,住的帳篷、床都比前兩次好多了。這一年路已經修到了內地,老百姓已親身體驗到修路為他們帶來的益處,于是就主動提出,路可以穿過他們的耕田。但中方人員盡量使公路繞開耕地,如果迫不得已占用了耕地,他們也會在附近再辟出一塊作為補償。中國人的做法贏得了老百姓的尊敬和愛戴,他們感慨地說:“中國人做事太周到了。”
  此行魏渭康鮮明地感受到,由于修了路,沿途小店里的商品比以往豐富了,旅游者和度假者也增多了。其實,當時還沒有旅游業這么一說,只不過是接待一些將吉爾吉特作為中轉站去北方度假的人。公路沿線也因此而出現了旅店、茶館和雜貨店,克什米爾的情況也因此有了很大改善。
  1984年喀喇昆侖路竣工。耿飆副總理親赴巴基斯坦參加公路開通儀式,由魏渭康擔任烏爾都語翻譯,齊亞?哈克總統親自陪同耿副總理到塔科特鎮一同為公路竣工剪彩。巴幾任領導人都非常贊賞這條路的修筑,贊揚由這條路連接起來的中巴友誼。阿里?布托曾說:“中巴友誼像喀喇昆侖山一樣高,像海洋一樣深。”齊亞?哈克總統也稱贊說:“中巴友誼是全天候的友誼。”現在這種說法還常常被引用。其實,公路修好后最受益的是北部地區和克什米爾的老百姓。
  
  腹地之行:斯卡杜見聞
  
  魏渭康最后一次踏訪克什米爾是1987年的斯卡杜之行。當時,魏渭康已擔任駐巴使館一等秘書,研究室主任。他們開著帕杰羅越野車,沿喀喇昆侖公路向克什米爾行駛。公路除個別路段被損,基本是完好的。公路兩邊的居民看到他們的車,就會興奮地喊出“中巴友誼萬歲”。魏渭康非常感慨地說:“當你看到當年付出勞動而取得的成績時,你就會感到無比自豪。”
  斯卡杜(SKADO)位于自由克什米爾區,靠近前線,也就是接近印控克什米爾,所以經常可以看見有軍車來往穿行。據魏先生描述,那地方地勢險要,道路崎嶇,高聳的山峰形成了一道天然屏障,是個易守難攻的地方。盡管如此,巴方軍隊的戒備還是很嚴密的,重兵扼守在山中的交通要道。
  雖說斯卡杜接近前線,但離前線卻也有50多公里的路程。從地理位置和氣候條件來說,這是巴控克什米爾地區最好的一個中心小鎮,位于印度河之濱,有杏樹,有莊園,有麥子。一彎藍盈盈的湖水點綴著這座小鎮,自然天成,別有洞天。沿湖建有各式溫馨別致的小屋,當地人稱之為“罕尼穆哈特”,翻譯出來就是“蜜月小屋”。雖然不很豪華寬敞,但卻能充分營造出兩個人的浪漫世界。從表面的平靜和安謐,你根本無法想像這就是戰事頻仍的克什米爾腹地。時隔十余年后的今天,魏參贊回憶說,他們也許是當時出入克什米爾為數不多的外國人,受著嚴密的保護,有著嚴格的紀律,不能單獨行動。也許正因為此,魏先生一行沒能有機會接觸到當地老百姓,這也許是克什米爾留給他們的一個謎和一種遺憾吧。▲

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